Amass LCシリーズコネクタは、なぜクラウンスプリング接点構造を採用しているのですか？

電子コネクタ（回路コネクタ、電気コネクタとも呼ばれる）は、回路上の2本の導体を接続し、電流や信号が一方の導体から他方の導体へ流れるようにする導体デバイスです。通常、接点、絶縁体、筐体、その他の部品で構成されています。

接点部は電気接続機能を果たすための中心的な部分であり、一般的に正極接点部と負極接点部で構成され、陰極接点部と負極接点部を挿入することによって電気接続が完了する。

接点の構造について何を知っていますか? 以前、編集者は、Amass コネクタにはクロス溝、ランタンフラワー、クラウンスプリングの 3 つの接点構造があり、後者 2 つはクロス溝の設置と使用で発生する品質の不安定性を改善するためのものであることを紹介しました。クロス溝構造は通常、AMS XT シリーズ製品に使用され、使用過程で次のような構造上の欠陥が発生しやすいです。

近接位置異常破損ペン ザ マウス

差し込み工程におけるこれらの構造上の問題は、コネクタ製品の品質不安定性につながりやすく、耐用年数が短縮され、機械設備全体の使用に影響を与えます。

また、機械が焼損する安全上のリスクもあります。

Amassの第4世代スマートデバイス用電源コネクタLCシリーズは、接点部にクラウンスプリング構造を採用しています。この構造は、自動車用バッテリーコネクタで一般的に使用されている接点形式の一つで、クロススロットよりも安定性に優れています。メインロッドの溝は、従来の4接点から12接点にアップグレードされ、柔軟性とスムーズな挿入・取り外しが可能になり、クロススロット接合部の閉鎖型破損の問題を効果的に解決し、耐震性が向上し、より耐久性と安定した電流供給を実現しています。